يستخدم EPS كمواد بناء

1.1 وضع طبقة عازلة EPS لمنع تلف تجميد الطريق
سيؤدي تشييد الطرق في منطقة التربة الصقيعية إلى تغيير البيئة المحلية ، ويسبب ذوبان الجليد السرمدي ، ويسبب أمراضًا خطيرة وحتى أضرارًا للطرق. الطرق التقليدية للتحكم في تلف التجميد ، مثل الوسادة ، وحقن الملح ، وتغيير التربة ، وانتشار الخبث ، ليست مثالية.
نظرًا لأن فقاعة الجدار الداخلي لمادة EPS مغلقة ، وغير متصلة ببعضها البعض ، فإن معدل امتصاص الماء صغير ، ومقاومة جيدة للصقيع ، للتأكد من أنها لا تزال تتمتع بأداء عزل حراري جيد في حالة الغمر. يُظهر اختبار الطبقة السفلية لعزل لوح EPS (1990) في قسم جبل كونلون من طريق تشينغهاي-التبت السريع أن طبقة العزل EPS 6 سم يمكن أن تقلل من تدفق الحرارة من السطح إلى الطبقة العميقة ، وتقليل الحركة الهبوطية للحد الأعلى من تحت الأرض طبقة التربة الصقيعية ، تبطئ تجمد وذوبان طبقة التربة الصقيعية ، وتحافظ على استقرار بنية الخط وتقلل من التشوه. تم تعميم نتائج البحث وتطبيقها في نهج نهر تشوما ونهج جسر نهر هونغ ليانغ ومنطقة الينابيع الساخنة القديمة. من حالة المشروع ، يكون سطح الطريق صلبًا وسلسًا ، وطريق الطريق مستقر ، والقوة الكلية لطريق الطريق وسطح الطريق تلبي متطلبات التصميم.

1.2 تقليل تسوية الطبقة السفلية ومنع أو معالجة عدم استقرار الطبقة التحتية
عندما يتم بناء السد على أساس تربة ناعمة ، نظرًا لأن كثافة الحشو العادي كبيرة ، يكون الضغط الإضافي للأساس الناتج عن وزنه الساكن كبيرًا ، مما يؤدي غالبًا إلى تسوية غير متساوية ومقدار تسوية من الطبقة السفلية. نظرًا لأن EPS يتميز بخصائص الكثافة المنخفضة والوزن الخفيف للغاية ، بعد عمق معين من الملء ، فإنه يمكن أن يقلل بشكل فعال من الوزن الميت للجسر ، ويقلل من الضغط الإضافي على الأساس ، ويقلل من استقرار سد التربة الرخوة ويحسن استقرار الأساس . إن ملء جسر EPS بارتفاع 10 أمتار يكافئ تقريبًا حمولة الجسر الأرضي المنخفض بارتفاع 10 سم ، ويتم تقليل حمولة الجسر بشكل كبير. لذلك ، فإن بناء جسر EPS في قسم المنحدر يمكن أن يمنع بشكل فعال الانهيارات الأرضية ويحسن الاستقرار المضاد للانزلاق في السد العالي.
لا يحتاج بناء EPS إلى آلات خاصة ، يمكن بناء القوى العاملة ، وسرعة عالية ، ومناسبة للإغاثة من الكوارث ، لأن الآلات الكبيرة يصعب استخدام الموقع أكثر ملاءمة ، ويمكن أن يكون قطع معالجة الموقع ، للتكيف مع متطلبات تضاريس الموقع. في قسم Taizhou من Ningbo-Taizhou-Wenzhou Expressway المرحلة الأولى من مشروع K42 + 650 ~ K42 + 800 ، في أغسطس 1998 ، انهار التربة الرخوة بسبب الملء السريع ، وكان القوس الأرضي 60 سم. نظرًا لإلحاح فترة البناء ، كان الموقع مقيدًا بالطريق الوطني 104 ومبنى المصنع بالخارج ، لذلك تم استخدام مادة EPS الخفيفة لملء السد. كان الجزء السميك 6 طبقات ، والجزء الرفيع كان طبقة واحدة ، وبكمية إجمالية 7295 م 3. تم الانتهاء من السد في أكتوبر من نفس العام. منذ نهاية عام 1998 ، أصبح رصف الأسفلت الخرساني أملس وبحالة جيدة.
1.3 منع السيارة من القفز عند رأس الجسر وتقليل الإزاحة الجانبية للدعامة
نظرًا لخصوصية رأس الجسر (تقاطع الدعامة ورصيف الطريق) ، من الصعب التحكم في جودة البناء لملء رصف الطريق ، والفرق بين هيكل الدعامة والجسر يجعل من السهل إنتاج تسوية غير متساوية عند رأس الجسر ، والتي لها تأثير كبير على الحياة على الطريق ، وراحة القيادة وسلامتها. يعد تقليل أو التحكم في التسوية التفاضلية عند رأس الجسر مشكلة صعبة في بناء الجسر على أساس ناعم. نظرًا للوزن الخفيف للغاية لـ EPS ، يمكن استخدامه كحشو عند رأس الجسر لتقليل فرق التسوية بشكل فعال. في الوقت نفسه ، نظرًا لاستقلاله الجيد ، يمكنه تقليل الضغط الجانبي للسد إلى الدعامة وتقليل النزوح الجانبي للدعامة.
تم إزاحة دعامة جسر Xintianwei (الركيزة المركزية للجسر رقم K57 + 010) على جانبي قسم Huzhou من طريق Hangzhou-Nanjing السريع في عملية ردم الدعامة. وفقًا لفترة البناء ومعالجة الأساس ، تم اعتماد نظام معالجة السد الخفيف EPS. يبلغ طول جسر EPS عند طرفي جسر Xintian Wei حوالي 22 مترًا ، ويتغير سمك الملء من 6 طبقات (سمك الطبقة 48.5 سم) إلى طبقة واحدة خطوة بخطوة من الدعامة ، بإجمالي 2332 متر مكعب. بدأ بناء مشروع EPS في مارس 2000 ، واكتمل في مايو ، وافتتح أمام حركة المرور في نهاية العام نفسه. في الوقت الحاضر ، الرصيف الخرساني الإسفلتي في حالة جيدة ، وقسم الجسر ليس به ظاهرة القفز.

1.4 يجب بناء الجسر المنتصب
في منطقة المنحدرات الجبلية الشديدة وبناء الطرق الحضرية ، يمكن بناء السد العمودي بخصائص الاعتماد على الذات القوي والتشوه الجانبي الصغير لـ EPS لتقليل الاحتلال وزيادة المظهر. لتوسيع هندسة الطرق السريعة ، لا يمكن لنظام EPS تقليل التسوية التفاضلية الناتجة عن تقطيع الطرق الجديدة والقديمة فحسب ، بل أيضًا وضع منحدرات شديدة الانحدار ، أو حتى إنشاء منحدرات عمودية ، وهو أمر مفيد للغاية لتقليل الاستحواذ الثانوي على الأراضي وحفظ موارد الأراضي الثمينة.
1.5 تقليل التأثير على المباني تحت الأرض أو المجاورة
غالبًا ما ينتج عن التسوية غير المتكافئة لكتلة التربة العلوية وكتلة التربة على جانبي الهيكل الصلب المدفون تحت الجسر ضغطًا إضافيًا زائدًا على الجزء العلوي من الهيكل ، ويمكن أن يصل معامل ضغط الأرض الرأسي إلى 1.2 ، وحتى 2.0 عندما التربة أعلى ، أي أن هناك تركيز إجهاد في الجزء العلوي من الهيكل ، مما يؤدي إلى تكسير وتدمير الهيكل تحت الأرض. يمكن تحسين توزيع الضغط على الهيكل بواسطة EPS بدلاً من ملء الجزء العلوي من الهيكل ، ويمكن تقليل معامل ضغط الأرض إلى 0.3.